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La storia del Windsurfer

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Le origini del nostro sport risalgono al 1963, quando Newman e Naomi Darby realizzarono la prima tavola a vela documentata. La prima tavola della classe Windsurfer nacque nel 1967 grazie a Jim Drake e Hoyle Schweitzer. L’idea era fare surf anche senza onde, utilizzando una vela collegata a una tavola tramite un giunto cardanico, perfezionata con l’aiuto di Alan Parducci.

Il Windsurfer è stata la prima tavola a vela prodotta in massa e attirò immediatamente l’attenzione mondiale, dando origine alla rapida crescita e popolarità dello sport.

Il Windsurfer originale era un modello strettamente one design e ne furono vendute oltre 400.000 unità rendendolo ancora oggi la più grande classe velica di sempre. I primi campionati mondiali della classe Windsurfer si tennero nel 1973 a Mission Bay, San Diego, California. Tre anni dopo, nel 1976 a Nassau - Bahamas, 456 concorrenti parteciparono a quello che fu il più grande evento velico monotipo mai organizzato prima. In quell’occasione un tredicenne hawaiano, Robbie Naish, conquistò il titolo assoluto. Naish avrebbe poi dominato lo sport per diversi decenni.

Tra la fine degli anni ’70 e gli anni ’80, la classe Windsurfer fu il punto di riferimento per le regate amatoriali di tavole a vela in tutto il mondo, con eventi internazionali e nazionali che attiravano grandi flotte. Il Windsurfer fu utilizzato come tavola dimostrativa alle Olimpiadi del 1984 a Los Angeles. Nello stesso anno venne lanciato il Windsurfer One Design, con una vela in Mylar aggiornata e un nuovo rig. La tavola presentava anche straps per i piedi, una pinna più rigida e una deriva parzialmente retrattile. Questi cambiamenti resero il One Design molto più controllabile con venti forti rispetto al modello precedente.

Negli anni ’80 e ’90 il One Design fu ampiamente utilizzato nelle competizioni; tuttavia, verso la fine di questo periodo, la flotta iniziò a ridursi mentre lo sport cresceva rapidamente. Ciò fu dovuto al rapido ingresso di altri produttori e classi di gara che utilizzavano nuove tecnologie.

Intorno al 2010 le flotte si erano ridotte ma esistevano ancora gruppi forti, con Australia e Italia che continuavano ad attirare numerosi partecipanti e a organizzare regate a livello nazionale.

Nel 2016 IWCA Europe avviò un progetto per sviluppare uno scafo nuovo basato sul Windsurfer One Design, passando dal polietilene a una costruzione in epoxy più leggera e aumentando il volume per adattarsi a una gamma più ampia di atleti. Il “Windsurfer LT” fu adottato dalla classe nel 2018 e può competere nella classe Windsurfer insieme al modello originale e al One Design.

Con l’LT, la classe Windsurfer mantiene gli ideali e le tradizioni dei pionieri della tavola a vela: offrire una piattaforma divertente e inclusiva per una competizione leale e amichevole attraverso regate monotipo economiche, dove l’enfasi è sulle abilità e sulla tattica piuttosto che sull’attrezzatura.

Successivamente al lancio in pochi anni sono state vendute migliaia di tavole LT e nuove flotte si stanno formando in Europa, Asia, Australia, Africa e nelle Americhe.

Dal novembre 2018 IWCA è una classe riconosciuta da World Sailing.

 

 

 

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